Honda poodhalila roušku nad svými novými koncepty
vydáno 20. 9. 2007, text LZ
Velký podzimní svátek motorkářů, jubilejní, v pořadí již čtyřicátá Tokyo Motor Show, se rychle blíží. Bude se konat v Tokiu od 27. října do 11. listopadu tohoto roku a značka Honda je na tu velkou slávu připravena. A podle právě zveřejněných fotografií ty vypadá, že je připravena ve velkém stylu.
Velký podzimní svátek motorkářů, jubilejní, v pořadí již čtyřicátá Tokyo Motor Show, se rychle blíží. Bude se konat v Tokiu od 27. října do 11. listopadu tohoto roku a značka Honda je na tu velkou slávu připravena. A podle právě zveřejněných fotografií ty vypadá, že je připravena ve velkém stylu.
Prototyp Evo6 nekompromisně míří do tábora obdivovatelů machomotocyklů kalibru V-Maxe, Suzuki Stratosphere nebo B-Kinga. Pohání jej radikálně přepracovaný šestiválec z GoldWinga o objemu 1800 cm3 a podle všeho je pořádně nadopovaný. Povšimněte si i sériových detailů, které svědčí o velké konstrukční vyspělosti a dotaženosti prototypu. Znamená to jediné: případná produkční podoba by nemusela být výrazně odlišná od toho, co vidíte na obrázcích. A my k tomu dodáváme: Sem s ním! Okamžitě!
Oba další prototypy se zdařile trefují do v současnosti velmi živé retro vlny. První je CB 1100 F, moderní reinkarnace klasického japonského motocyklu osmdesátých let, trochu hanlivě, leč příhodně nazývaného Univerzální Japonský Motocykl, protože motocykly všech značek z té doby si byly k nerozeznání podobné. Dneska to už zaplaťpámbu neplatí a to, co se dříve zdálo obyčejným, je dneska zatraceně cool.
Ještě víc cool je však poslední představený model, CB 1100 R. Typický café racer, minimalistické sportovní náčiní ve stylu Fast Freddieho Spencera, včetně jeho tradičních barev. Motocykl s čistým puristickým designem se soustředí jen na podstatné, nenajdete na něm jediný zbytečný díl. Je poháněn čtyřválcovou řadovou jedenáctistovkou, ostatně stejně jako CB 1100 F. Jen nás napadá: CB 1100 F, CB 1100 R, takhle se přece u Hondy neoznačují koncepty, že?