Megelli jsou tady!

Třída stopětadvacítek se neustále rozrůstá a každý si chce utrhnout svůj kus žvance v této marketingově čím dál zajímavější kategorii. Se stejným cílem přichází do České republiky pod zastoupením Yuki i anglická značka Megelli, která vnáší do této třídy originalitu vzhledu v kombinaci s ojedinělou konstrukcí. Pro letošní rok budou k dostání tři modely motocyklů Megelli, a to verze Motard, Street a Racing. Verze S a R je zatím pouze v podobě prototypů, které jste mohli shlédnout na výstavě Motocykl 2008. Jejich výroba se teprve chystá. Malé motardy se ovšem již hrnou z fabriky. Streetová verze se dostane do prodeje v květnu a celokapotovaná, pravděpodobně nejatraktivnější verze R v červnu. Nejosobitější a nejnápaditější se ale zdá právě motardová verze se 110 kilogramy suché hmotnosti, která bude k dostání již od dubna. Všechny motocykly se pyšní moderní a osobitou konstrukcí zadního kyvného ramene, které by mohlo leckomu připomínat konstrukční křivky používané na Bimotách. Motorky bude pohánět licenční motor SYM (Tchajwan) s udávanými 11 koňskými silami při 8500 otáčkách za minutu. O plnění spalovacího prostoru agregátu se postará šoupátkový karburátor Mikuni. Jako bonus si pro nás Megelli chystá kittové sady motoru. Bude se jednat o kompletní kit vršku, který navýší podle typu sady objem ze 125 na 150 nebo 180 kubických centimetrů. Výkon by se měl, dle tiskových informací, zvednout přibližně o 20 %, což celkem činí 13,2 koně...i tak se ale nejedná o žádné závratné číslo. Každopádně potěšující a zároveň ojedinělou skutečností v tomto segmentu je to, že při koupi a montáži kitu zákazník neztrácí na motocykl záruku.

Jaké Megelli opravdu jsou, ukáží až první testy. Každopádně do České republiky přichází motocykly, které na základě spontánního zhodnocení vzhledu a parametrů vystrkují růžky z dlouhé řady finančně dostupnějších malorážek. Cena modelu M je předběžně stanovena na 74.999 Kč. Pro srovnání uvádím, že se jedná o téměř stejnou cenovku, jakou nalezneme například na Kymcu Quannon.