Přečtěte si v aktuálních ČMN 2009-48

Novinku testují ČMN na straně 4 a zjišťují, že motor má tolik síly, že maximálky dosáhne Roadster na čtyřku, pětka má pro jistotu elektronicky zablokované všechny otáčky nad 4800 za minutu.

Vás ale možná bude ještě víc zajímat Týden slev s ČMN. Tak si vezměte nůžky, kupte ČMN, nalistujte stranu 16 a začněte vystřihovat kupony na slevy. Každý ten kupon pro vás znamená slevu, a to větší, než dostanete normálně v obchodě. Slevy jsou až 50 %, pro slabší v počtech - to je plná polovina!

Ale popořadě. V Aktualitách se dozvíte, jestli musíte mít na motorce zimní obutí (no neklepejte si na čelo, zimní gumy na motorky se už dělají, například v Heidenau) nebo zda vůbec, a od kdy budete moci mít na motorce RZ s nápisem „PIČO“.

V druhém testu čísla si přečtete, jak dopadla španělská kopie Yamahy Tricker, Rieju Tango 250. Prozatím si musíte vystačit s informací, že ve vyšších otáčkách motor hodně vibruje a že to dobře jezdí po zadním a s malou spotřebou.

V detailním představení novinek pro rok 2010 se ČMN číslo 48 zaměřily na novou Ducati Multistradu, a to proto, že je plná elektroniky z Moto GP. Elektronika je trendem doby, pro někoho možná obtížně zkousnutelným, ale zase díky tomu máte v jedné Multistradě čtyři různé motorky.

ČMN 48 pamatují i na holky, tentokrát prakticky. V Dámské jízdě vám poradí, jak dostat sedlo co nejníže.

Sekáč si vzpomene na krásné zelené časy Kawasaki ZX-7R a následuje bazar, který jako obvykle ČMN půlí.

V druhé polovině čísla naleznete stavbu – snad jen 40 cm vysoký je Etienne Leroux, nejnižší H-D v Evropě, jehož zadní blinkry jsou snad 6 cm nad zemí.

Na straně 18 se oslavují narozeniny řady GSX-R od Suzuki. 25 let je velký důvod, a tak v ČMN najdete kompletní přehled všech modelů GSX-R, jeden po druhém.

Technická poradna vám poradí, jak zjistit, že máte vytahaný řetěz, a na protilehlé straně 21 najdete druhou várku fotek vašich samolepek pro Lukáše Šemberu.

No, a sport je tentokrát hlavně o FMX Gladiator Games, o saltu se sněžným skútrem, s Harleyem a s nějakým Bémem.

Příště:
zimní pneumatiky pro motorky
test KTM 690 Enduro R
Na vlastní kůži - sajdkárkros

Příjemné čtení!